{"id":179505,"date":"2021-04-11T18:58:37","date_gmt":"2021-04-11T22:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/montanarolaw.com\/sistema-de-puntos-por-infracciones-de-trafico-del-departamento-de-vehiculos-motorizados-del-estado-de-nueva-york\/"},"modified":"2026-01-05T18:07:34","modified_gmt":"2026-01-05T23:07:34","slug":"sistema-de-puntos-por-infracciones-de-trafico-del-departamento-de-vehiculos-motorizados-del-estado-de-nueva-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/sistema-de-puntos-por-infracciones-de-trafico-del-departamento-de-vehiculos-motorizados-del-estado-de-nueva-york\/","title":{"rendered":"Sistema de puntos por infracciones de tr\u00e1fico del Departamento de Veh\u00edculos Motorizados del estado de Nueva York"},"content":{"rendered":"

El Departamento de Veh\u00edculos Motorizados del Estado de Nueva York utiliza un sistema de puntos como sanci\u00f3n para los conductores que han sido declarados culpables de infracciones de tr\u00e1fico. Nuestros abogados negociar\u00e1n con el tribunal mediante la negociaci\u00f3n de la declaraci\u00f3n para reducir la infracci\u00f3n de tr\u00e1fico y los puntos asignados. Llame a MontanaroLaw hoy mismo al (516) 203-1700<\/strong> para una consulta. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
VTL 319.1<\/td>\nConducir un veh\u00edculo sin seguro
\nAunque la condena por conducir un veh\u00edculo sin seguro no conlleva puntos, s\u00ed conlleva la revocaci\u00f3n del permiso de conducir durante al menos 1 a\u00f1o<\/td>\n		 0 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 375-3<\/td>\nNo atenuar las luces delanteras<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 375-29(a)<\/td>\nRemolque inadecuado\/ m\u00e1s de un veh\u00edculo<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 375-29(c)<\/td>\nRemolcar con una cuerda o conexi\u00f3n no r\u00edgida de m\u00e1s de 16 pies<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 375-29(d)<\/td>\nConductor sin licencia en el veh\u00edculo remolcado<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 381-1(a)<\/td>\nFrenos inadecuados (motocicleta)<\/td>\n 4 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 600-1a<\/td>\nAbandonar la escena de un accidente con da\u00f1os a la propiedad<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 600-2a<\/td>\nAbandonar la escena de un accidente con lesiones personales<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 601<\/td>\nAbandonar la escena con lesiones a un animal<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1102<\/td>\nNo cumplir con una orden legal de un agente de polic\u00eda \/ persona con bandera<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1110-(a)<\/td>\nNo obedecer el dispositivo de control de tr\u00e1fico<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1111-(a)1<\/td>\nNo ceder el derecho de paso \/ luz verde<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1111-(a)2<\/td>\nNo ceder la flecha verde<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1111-(d)1<\/td>\nPasarse un sem\u00e1foro en rojo<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1111-(d)2a<\/td>\nNo ceder el paso a la derecha en rojo<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1111-(d)2b<\/td>\nNo ceder el paso a la izquierda en rojo<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1111-(d)3<\/td>\nPasarse una flecha roja<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1113-(a)<\/td>\nPasarse una se\u00f1al roja intermitente<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1116-d<\/td>\nCircular por un carril en violaci\u00f3n de la se\u00f1al Red X<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1117<\/td>\nNo detenerse ante un dispositivo de control de tr\u00e1fico fuera de servicio o que funciona mal<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1120-(a)<\/td>\nNo mantenerse a la derecha<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1120-(b)<\/td>\nNo mantenerse a la derecha \u2013 Veh\u00edculo de movimiento lento<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1120-(c)<\/td>\nNo mantenerse a la derecha \u2013 4 o m\u00e1s carriles de tr\u00e1fico<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1121<\/td>\nNo ceder la mitad de la calzada<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1122-(a)<\/td>\nNo dejar espacio para que pase el veh\u00edculo<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1122-(b)<\/td>\nNo ceder el paso a la derecha<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1122-a<\/td>\nAdelantar a una bicicleta<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1123-(b)<\/td>\nSalir del pavimento para pasar por la derecha<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1124<\/td>\nAdelantamiento inseguro<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1125-(a)1<\/td>\nConducir hacia la izquierda en la cima de una colina o curva<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1125-(a)2<\/td>\nConducir hacia la izquierda en un cruce ferroviario<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1126-(a)<\/td>\nConducir a la izquierda de las marcas del pavimento \u2013 zona de no adelantamiento<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1127-(a)<\/td>\nConducir en sentido contrario en una calle de un solo sentido<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1127-(b)<\/td>\nConducir en sentido contrario \u2013 isla de tr\u00e1fico<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1128-(a)<\/td>\nCambio de carril inseguro<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1128-(b)<\/td>\nConducir en el carril central<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1128-(c)<\/td>\nNo utilizar el carril designado<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1128-(d)<\/td>\nConducir sobre marcas de peligro<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1129-(a)<\/td>\nSeguir demasiado de cerca<\/td>\n 4 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1129-(b)<\/td>\nNo dejar suficiente espacio entre veh\u00edculos \u2013 combinaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/td>\n 4 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1129-(c)<\/td>\nNo dejar suficiente espacio entre veh\u00edculos, caravanas y comitivas<\/td>\n 4 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1130-(1)<\/td>\nConducir sobre, a trav\u00e9s, a lo largo o dentro del arc\u00e9n o la pendiente de una autopista de acceso controlado<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1130-(2)<\/td>\nEntrada o salida incorrecta de una autopista de acceso controlado<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1131<\/td>\nConducir por arcenes y pendientes<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1140-(a)<\/td>\nNo ceder el derecho de paso al acercarse a una intersecci\u00f3n<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1140-(b)<\/td>\nNo ceder el derecho de paso en la intersecci\u00f3n<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1141<\/td>\nNo ceder el derecho de paso \u2013 giro a la izquierda<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1142-(a)<\/td>\nNo ceder el derecho de paso \u2013 se\u00f1al de stop<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1141-(b)<\/td>\nNo ceder el paso a la se\u00f1al de ceda el paso<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1143<\/td>\nNo ceder el derecho de paso al entrar en la calzada<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1144-(a)<\/td>\nNo ceder el derecho de paso a un veh\u00edculo de emergencia<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1144-(b)<\/td>\nFallo del operador del veh\u00edculo de emergencia al no utilizar un cuidado razonable<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1144-a<\/td>\nNo moverse por un veh\u00edculo de emergencia<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1145<\/td>\nNo ceder el paso en una rotonda<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1146-(a)<\/td>\nNo tener el debido cuidado con la bicicleta, el peat\u00f3n o el animal<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1146-(b)<\/td>\nCausa lesiones f\u00edsicas al no tener el debido cuidado<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1146-(c)<\/td>\nCausa lesiones f\u00edsicas graves al no tener el debido cuidado<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1146-(a)<\/td>\nAcercarse a caballos<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1151-(a)<\/td>\nNo ceder el derecho de paso al peat\u00f3n<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1151-(c)<\/td>\nPasar un veh\u00edculo detenido en un paso de peatones o intersecci\u00f3n<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1151-(a)<\/td>\nNo ceder el paso al peat\u00f3n en la acera<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1153<\/td>\nNo ceder el derecho de paso a una persona ciega<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1160-(a)<\/td>\nSe\u00f1al de giro incorrecta<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1160-(b)<\/td>\nSe\u00f1al de giro a la izquierda incorrecta<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1160-(c)<\/td>\nGiro a la izquierda incorrecto<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1160-(d)<\/td>\nNo girar seg\u00fan lo requerido<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1160-(e)<\/td>\nGiro en U incorrecto<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1161<\/td>\nGiro en U en pendiente\/ curva<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1162<\/td>\nArranque inseguro<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1163-(a)<\/td>\nGiro incorrecto o inseguro\/ sin se\u00f1al<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1163-(c)<\/td>\nNo se\u00f1alar la detenci\u00f3n\/ disminuci\u00f3n de la velocidad<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1163-(d)<\/td>\nSe\u00f1alizaci\u00f3n incorrecta\/ inexistente<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1163-(e)<\/td>\nIncorrecto\/ no se utilizaron las luces de emergencia<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1164-(a)<\/td>\nSin luces de se\u00f1alizaci\u00f3n<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1164-(b)<\/td>\nNo utilizar las luces de se\u00f1alizaci\u00f3n<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1166-(a)<\/td>\nGiro a la derecha incorrecto desde la calzada a un callej\u00f3n \/ camino de entrada, etc.<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1166-(b)<\/td>\nGiro a la izquierda incorrecto desde la calzada a un callej\u00f3n \/ camino de entrada, etc.<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1166-(c)<\/td>\nGiro a la izquierda incorrecto (calzada de un solo sentido)<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1170-(a)<\/td>\nNo detenerse en un paso a nivel<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1170-(b)<\/td>\nConducir a trav\u00e9s \/ alrededor \/ debajo de la barrera del ferrocarril<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1170-(c)<\/td>\nConducir a trav\u00e9s\/ alrededor\/ debajo de la barrera del ferrocarril mientras se transportan pasajeros menores de 18 a\u00f1os (Nota: este cargo es un delito menor)<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1170-(c)2<\/td>\nConducir a trav\u00e9s \/ alrededor\/ debajo de la barrera del ferrocarril, lo que provoca lesiones f\u00edsicas (Nota: este cargo es un delito grave)<\/td>\n 0 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1171-(a)<\/td>\nNo detenerse en un paso a nivel<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1172-(a)<\/td>\nNo detenerse ante una se\u00f1al de stop<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1172-(b)<\/td>\nNo detenerse ante una se\u00f1al de ceda el paso (cuando se requiere detenerse)<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1173<\/td>\nNo detenerse al salir de un callej\u00f3n\/ camino de entrada<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1172-(a)<\/td>\nNo detenerse ante un autob\u00fas escolar<\/td>\n 5 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1172-(b)<\/td>\nNo mantener el autob\u00fas escolar detenido \/ iluminado<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1175<\/td>\nObstrucci\u00f3n del tr\u00e1fico en la intersecci\u00f3n<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1176<\/td>\nObstrucci\u00f3n de la carretera\/cruce de ferrocarril<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1211-(a)<\/td>\nRetroceso inseguro<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1211-b<\/td>\nRetroceso en autopista de acceso controlado<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1211-c<\/td>\nConductor de cami\u00f3n de alimentos congelados retrocediendo o intentando realizar una venta<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1212<\/td>\nConducci\u00f3n temeraria<\/td>\n 5 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1213-a<\/td>\nVista\/control del conductor obstruidos\/m\u00e1s de 3 en el asiento delantero<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1215<\/td>\nNo se mantuvo a la derecha\/carretera de monta\u00f1a<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1216<\/td>\nCircular en punto muerto\/en bajada<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1217<\/td>\nSeguir al veh\u00edculo de bomberos demasiado de cerca (200 pies)<\/td>\n 4 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1217<\/td>\nConducir hacia (o estacionar) dentro de la manzana donde se detuvo el veh\u00edculo de bomberos<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1218<\/td>\nCruzar la manguera de incendios<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1220-c<\/td>\nTrabajar en la carretera estatal sin un permiso<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1221<\/td>\nConducir a trav\u00e9s de\/dentro de la zona de seguridad<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1225<\/td>\nEvitar un dispositivo de control de tr\u00e1fico\/intersecci\u00f3n<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1225-(a)<\/td>\nConducir por la acera<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1225-(c)<\/td>\nInfracci\u00f3n por tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1226<\/td>\nSin manos en el volante o dispositivo de direcci\u00f3n<\/td>\n 2 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1229-(c)1<\/td>\nSin asiento de seguridad para ni\u00f1os, ni\u00f1o menor de 4 a\u00f1os en el asiento trasero<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1229-(c)1<\/td>\nSin sistema de retenci\u00f3n infantil Ni\u00f1o de 4 a 7 a\u00f1os en el asiento trasero<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1229-(c)1<\/td>\nSin cintur\u00f3n de seguridad Ni\u00f1o de 7 a 15 a\u00f1os en el asiento trasero<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1229-(c)2<\/td>\nSin cintur\u00f3n de seguridad Asiento delantero de 7 a 15 a\u00f1os<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1229-(c)2<\/td>\nSin asiento de seguridad para ni\u00f1os Ni\u00f1o menor de 4 a\u00f1os en el asiento delantero<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1229-(c)2<\/td>\nSin asiento de seguridad para ni\u00f1os Asiento delantero de 4 a 7 a\u00f1os<\/td>\n 3 puntos<\/td>\n<\/tr>\n
VTL 1229-(c)3<\/td>\nSin cintur\u00f3n de seguridad conductor (no hay puntos por esto, pero una condena por no 1229.C3 aparecer\u00e1 en su extracto de conducci\u00f3n)<\/td>\n 0 puntos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Departamento de Veh\u00edculos Motorizados del Estado de Nueva York utiliza un sistema de puntos como sanci\u00f3n para los conductores que han sido declarados culpables de infracciones de tr\u00e1fico. Nuestros abogados negociar\u00e1n con el tribunal…
Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":{"0":"post-179505","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-multas-de-trafico","8":"entry"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/montanarolaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}